Road Conditions Alaska

Als ich die gleiche Strecke Ende März 2014 auf schneefreier Straße fuhr, war die Fahrt recht easy.

Die Straße war hin & wieder etwas wellig, die Schlaglöcher hielten sich in Grenzen, der Verkehr war äußerst dünn und ich kann mich nur an ein größeres Stück Schotterstrecke erinnern. Sie muß also in den letzten 10 Jahren eher deutlich schlechter als besser geworden sein.

Der Aufkleber "I drove the Alaska Highway and survived" erschien da eher als Witz für Touristen.

Auf dem Weg zurück drohte mir eine Schlechtwetterfront mit Eisregen und ich schaffte die Strecke in 11h 20min bevor's los ging. So schlecht kann die Straße also nicht gewesen sein.

Schade, wenn die Trucks für derartige "Verwüstungen" sorgen.

Travel on Swabian Snowdog

Ich kann mir denken, dass bei diesem Verkehr die Elche vielleicht auch andere Wege suchen, wenn das denn überhaupt möglich ist. Generell sind sie sehr scheu - zumindest wenn sie nicht im Winter hungrig auf Nahrungssuche sind.

Ich kann mir nicht vorstellen, wie Kinross das ändern will/kann. Das Erz muss ja irgendwie transportiert werden. Vor allem, wenn sie schon planen, von 40 auf 60 Rotationen steigern wollen...

Carsten, weißt du denn, ob es auch Unfälle mit Elchen und Lastern gegeben hat?

Bootie

Quote from Bootie

Das Erz muss ja irgendwie transportiert werden.

Eine Lösung wäre, was früher gemacht wurde: Transport per Zug. Was unsere Vorfahren innerhalb weniger Wochen geschafft haben, eine Zugverbindung zu irgendwo im Nowhere zu bauen, warum ist das heutzutage nicht mehr möglich???

Quote from BeateR

Eine Lösung wäre, was früher gemacht wurde: Transport per Zug. Was unsere Vorfahren innerhalb weniger Wochen geschafft haben, eine Zugverbindung zu irgendwo im Nowhere zu bauen, warum ist das heutzutage nicht mehr möglich???

Damals gab es nur wenige Straßen, da war der Zug die große Neuerung. Den Minenbesitzern geht es sicher - wie fast überall, leider - nur ums Geld. Wieso eine Zugstrecke bauen, wenn eine Straße bereits da ist. Ist einfacher und billiger.

Quote from Carsten Thies

Nach einer Studie von 2023 vom Alaska Department of Fish and Game, sind Elch - Fahrzeug Kollisionen ein grosses Problem, jedes Jahr etwa 800 mal.

Am haeufigsten passieren die Unfaelle im Winter wenn die Elche den harten Strassenbelag dem tiefen Schnee vorziehen um besser voranzukommen. Elche verbrauchen im tiefen Schnee weithaus mehr Kalorien und erhoehen ihre Ueberlebenschancen wenn sie sich kaum bewegen oder aber auf vom Wind freigeblasenen Stellen.

Generell koennen sich Elche sehr schnell an Strassengeraeusche gewoehnen, so das sie selbst auf das Horn eines LKWs nicht mehr reagieren.

Wir hatten vor unseren Alaska-Kanada-Urlauben auch gehört, dass man sich vor Elchen am Straßenrand hüten soll, da diese oft auf die Straße laufen. Es hieß generell, dass Elche teils gefährlicher seien als Bären. Wir haben auch immer die Augen aufgehalten, vor allem, wenn wir auf Straßen fuhren, wo man kaum durch das Gebüsch am Straßenrand schauen konnte. Man weiß ja nie, wie ein wildes Tier reagiert.

Dass Elche sich aber sogar an Straßengeräusche gewöhnen können, ist mir neu. Ich meine, ein kleiner Wagen geht ja noch, aber wenn so ein Laster die Strecke entlangbraust... wir wurden ein paar Mal von Holzlastern überholt, obschon wir etwas mehr als die erlaubte Geschwindigkeit fuhren, da wurde einem Angst und Bange. Wenn wir allerdings merken, dass ein Laster in Eile ist, schauen wir immer, dass wir so schnell wie möglich eine Stelle finden, wo wir rechts ranfahren können, um ihn vorbei zu lassen.